Puxar pelo carro enquanto é novo?

[Nmensis]

O que nao se deve fazer é puxar muito quando os pneus estao novos.

[Andre_Oliveira]

Para vocês o que é puxar? O meu com 200.000 Kms ainda vai às 7000 e tal :p

Acho que não há risco de rebentar

[Atseer]

O que nao se deve fazer é puxar muito quando os pneus estao novos.

Com pneus novos é sacar uns valentes piões para tirar a goma, ficam logo bons!!!

Andre_Oliveira, rebenta devido ao sobreaquecimento e a demasiada pressão nos cilindros, carros com injeção electrónica têm o chamado "corte" que fica antes de chegar ao redline...a zona critica...os carros a carburador puxas até partir, não têm corte!!Há carros que têm um corte mecanico, quem tem uma starvan sabe do que falo...

Se o teu redline é às 7000 não há mal (mas não deves abusar)...agora se é às 6000 como a maioria dos carros a gasolina, estás a matar o motor!

[Andre_Oliveira]

Redline é às 7000, nunca passei de lá, mas tb nao corta se passar, é preciso ter cuidado

[Atseer]

Tens um honda é??

[Speed Dragon]

... chamado "corte" que fica antes de chegar ao redline ...

O corte não é depois da redline ? Não tinha sentido ser antes ...

[|_xenon_|]

No meu a injiecção normal mente é ate as 5000/6000rpm o redline começa nas 6500rpm mas a partir das 6000rpm o carro começa a perder rendimento. Por isso quando é pra esticar vou ate as 5000/6000 mas no dia a dia é sempre entre as 2000 e as 3000 nao passa.
Cumps

[vasco fernandes]

o meu pai por exemplo tem um AUDI A4 1.9 TDI 170cv e nao passa das 2000rpm, anda sempre entre as 1000 e as 2000, e poupa muito gasolio dessa maneira, em auto-estrada sempre a 165kmh vai a 2200rpm já fez 1200km sem abastecer.

[gimbras]

o meu pai por exemplo tem um AUDI A4 1.9 TDI 170cv e nao passa das 2000rpm, anda sempre entre as 1000 e as 2000, e poupa muito gasolio dessa maneira, em auto-estrada sempre a 165kmh vai a 2200rpm já fez 1200km sem abastecer.

Pois é muito andar a puxar à maluca mas dps é só gastar $$$ em gasolina!!! E claro, há carros que o motor desliga se sobreaquece, acho que já vi um a desligar.

[Mercy_PT]

Bem vistas as coisas e juntando as opiniões dos aqui presentes, nao devemos sequer puxar por um carro. Ora se não pudemos puxar quando é novo por o motor não "se ter acomodado ao carro" e não podemos puxar quando é velho porque gasta demais e já tem folgas e o raio. Basicamente não puxamos e pronto.

Devo dizer que a minha opinião é que ha sim que puxar por ele quando é novo (se rebentar que rebente na garantia deles), mais ja me foi dito pela oficina da marca de devia puxar pelo carro para ele desenvolver. (offtopic: o carro que tenho agora quando comprei (usado) notava-se que nao costumava ser puxado, nos primeiros tempos aquilo pra desenvolver era um sacrificio....agora....no coments)

Acho que tudo depende do estado em que andam com o carro, especialemente quando tem alguns anos, se costumam fazer ou não as revisões em condições etc etc. Claro que não estou a dizer para andarem no redline mas puxar por um carro não implica certamente matar o motor. Claro que estas considerações não tem relação nenhuma com os consumos e afins. Temos que ter consciencia que fazer 100km's a 180 não é bem o mesmo que os fazer a 120. Mas também a temática aqui não eram consumos...


Fiquem bem...

[Francis2]

Mudas de mudança ás 2300/2600 rpm? Por o menos quando ando com o meu pai de carro ele puxa bem, muda sempre nas 6000/7000 rpm (isto em auto-estradas, vias-rapidas, estradas grandes), o carro fez este ano 4 anos. Penso que podes puxar por ele na boa..

PS: Enquanto ele e novo e que se deve puxar por ele..

Cumps.

Boas, estás completamente errado, quando compras um carro novo vindo de fabrica, dependendo do fabricante, cada carro tem o seu x de Km a fazer, ou seja, a Rodagem em que deves seguir certas recomendações á risca como não fazer travagens bruscas, não puxar pelo motor, andar a Velocidades variadas em viagens mais longas e etc etc. Normalmente quando vais levantar o carro ao stand eles dizem-te ou no manual indicam os x Km de rodagem que se deve fazer para garantir o bom funcionamento do veiculo. Agora uma coisa é certa se andares a puxar por uma coisa que tem pouco funcionamento é claro que vais corromper as potencialidades do veiculo, isto em termos practicos, um veiculo quando é novo precisa de ser " habituado ", isto é, a fase da rodagem é como se fosse uma fase " beta " para o carro em que é uma fase importante do veiculo em que devemos seguir á risca as recomendações.
Bem mais palavras para que, o que estou aqui a dizer vos dizem quaqluer entendido e é vos dito no acto de levantar o veiculo no stand.

Cumprimentos

[vasco fernandes]

Bem vistas as coisas e juntando as opiniões dos aqui presentes, nao devemos sequer puxar por um carro. Ora se não pudemos puxar quando é novo por o motor não "se ter acomodado ao carro" e não podemos puxar quando é velho porque gasta demais e já tem folgas e o raio. Basicamente não puxamos e pronto.

Devo dizer que a minha opinião é que ha sim que puxar por ele quando é novo (se rebentar que rebente na garantia deles), mais ja me foi dito pela oficina da marca de devia puxar pelo carro para ele desenvolver. (offtopic: o carro que tenho agora quando comprei (usado) notava-se que nao costumava ser puxado, nos primeiros tempos aquilo pra desenvolver era um sacrificio....agora....no coments)

Acho que tudo depende do estado em que andam com o carro, especialemente quando tem alguns anos, se costumam fazer ou não as revisões em condições etc etc. Claro que não estou a dizer para andarem no redline mas puxar por um carro não implica certamente matar o motor. Claro que estas considerações não tem relação nenhuma com os consumos e afins. Temos que ter consciencia que fazer 100km's a 180 não é bem o mesmo que os fazer a 120. Mas também a temática aqui não eram consumos...


Fiquem bem...

aliás, um motor de um carro trabalha a 70% da capacidade que tem para fazer, para que o risco do motor arrebentar seja reduzido.

[abYsmo]

Depois de fazeres a rodagem assim podes e deves puxar pelo carro antes disso e só mesmo para dar cabo do motor, mas naõ te esqueças de uma coisa mm dp da rodagem feita quando fores puxar pelo carro não te esqueças de o aquecer primeiro, se ele estiver frio podes vir a ter problemas.

[]'s

[nelugo]

Não o disse antes mas estou a falar de esticá-lo com a rodagem bem feita.
É que também há motores e motores. Conheço mais gente com problemas em volkswagen turbo diesel (quem diz volkswagen, audi, seat..). Pessoal com problemas nos injectores, um chico esperto com problemas no turbo(aparentemente puxava pelo carro a frio)...
Problemas conhecidos nos 1.4 e 1.6 hdi é o aquecimento da capa protectora do turbo. Quando segues em auto estrada principalmente, sempre em altas rotações.
Conheço um vendedor que todos os dias fazia centenas de kilómetros, ele tinha um comercial com 1.6 hdi e chegou a queimar o protector do turbo, aquilo gerava um grande aquecimento de gases.

[CR9]

Mudas de mudança ás 2300/2600 rpm? Por o menos quando ando com o meu pai de carro ele puxa bem, muda sempre nas 6000/7000 rpm (isto em auto-estradas, vias-rapidas, estradas grandes), o carro fez este ano 4 anos. Penso que podes puxar por ele na boa..

PS: Enquanto ele e novo e que se deve puxar por ele..

Cumps.

Boas, estás completamente errado, quando compras um carro novo vindo de fabrica, dependendo do fabricante, cada carro tem o seu x de Km a fazer, ou seja, a Rodagem em que deves seguir certas recomendações á risca como não fazer travagens bruscas, não puxar pelo motor, andar a Velocidades variadas em viagens mais longas e etc etc. Normalmente quando vais levantar o carro ao stand eles dizem-te ou no manual indicam os x Km de rodagem que se deve fazer para garantir o bom funcionamento do veiculo. Agora uma coisa é certa se andares a puxar por uma coisa que tem pouco funcionamento é claro que vais corromper as potencialidades do veiculo, isto em termos practicos, um veiculo quando é novo precisa de ser " habituado ", isto é, a fase da rodagem é como se fosse uma fase " beta " para o carro em que é uma fase importante do veiculo em que devemos seguir á risca as recomendações.
Bem mais palavras para que, o que estou aqui a dizer vos dizem quaqluer entendido e é vos dito no acto de levantar o veiculo no stand.

Cumprimentos

Sim eu sei, mas se reparares que depois de 10 meses tens a rodagem mais que feita, eu nunca disse que sai do stand e que fui bater os 200 km/h para a auto-estrada mais proxima..

PS: Também tenho que ter em conta que os meus 2 carros sao a gasolina..

Cumps.