Centralina - que diabo

Forum de conversa geral, provavelmente não relacionada com hardware. Apesar de ser treta, mensagens sem interesse serão moderadas!

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Mensagempor KrIaXPaTaLa » Quinta Jul 26, 2007 17:57

Fresh_fruit Escreveu:Viva amigo ... já te mandei as fotos da minha maquina por MP , pelas razoes que referi anteriormente...

Abraços !


Espectáculo. Sem dúvida, um maquinão.

Obrigado!

Cumprimentos,

KrIaX.

PS: já agora, não tiveste dificuldades com a homologação disso?
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Mensagempor avse » Quinta Jul 26, 2007 19:31

Mas quem é que não gosta do G? Pra mim é um grande jipe sem duvida....!

Ja vi gajos nos triais a dar grande espectáculo!
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Mensagempor Fresh_fruit » Sexta Jul 27, 2007 8:48

KrIaXPaTaLa Escreveu:
Fresh_fruit Escreveu:Viva amigo ... já te mandei as fotos da minha maquina por MP , pelas razoes que referi anteriormente...

Abraços !


Espectáculo. Sem dúvida, um maquinão.

Obrigado!

Cumprimentos,

KrIaX.

PS: já agora, não tiveste dificuldades com a homologação disso?


Nop ... nao tive qualquer dificuldade ... O carro vende-se em Portugal .. eu apenas comprei na Alemanha porque me saia bastante mais barato ... comprei-o com apenas uns meses ... quase a 2/3 do preço que custava cá em PT novo :)
Depois segui para a AMG e depois legalizar em Portugal ... Emissões :| :| mais de 450 g/km mais que um ferrari lol


@avse


Há pessoas que olham para o G como quem olha para um hipopótamo :)
Para Trial nao deve haver melhor jipe , com os 3 bloqueios nao há nada que o pare ehehe o meu já andou nessas aventuras tb ... mas para isso preferia um G mais antigo ... e nao um de 2003 .

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Mensagempor lucky » Sexta Jul 27, 2007 9:38

Fresh_fruit, tens para aí videos de TT ou de Trial com o G? Não precisam de ser do teu claro, é que no youtube são quase todos em estrada ou na lama...
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Mensagempor Fresh_fruit » Sexta Jul 27, 2007 10:59

lucky Escreveu:Fresh_fruit, tens para aí videos de TT ou de Trial com o G? Não precisam de ser do teu claro, é que no youtube são quase todos em estrada ou na lama...



Este é qualquer coisa ...

http://www.youtube.com/watch?v=7h4Dx3FXq8c
(virou ao contrario ehehe)

http://www.youtube.com/watch?v=1DTAip-SqK8
http://www.youtube.com/watch?v=lWr7Qmq9nro
http://www.youtube.com/watch?v=dYhvqgaK7wM
http://www.youtube.com/watch?v=U1u7I-SOJ00
http://www.youtube.com/watch?v=fqPvo2qnpKU
http://www.youtube.com/watch?v=eNPjNMlM4IU
http://www.youtube.com/watch?v=jUOmMDwFyWs

Drift tb faz e bem (tb faço no meu eehe): http://www.youtube.com/watch?v=5S4lJcqiVBM

Nao há muita coisa .porque os G's sao raros .. e nem toda a gente tem a disponibilidade de meter um jipe de 100 mil € no mato a fazer Trial ...

Eu faço muitos passeios Off-road a seguir road-book's , mas trial a serio evito fazer , embora seja o carro perfeito para tal ... Partilha a suspensão e sistemas de bloqueios do Mercedes Unimog .

Digamos que é o irmao mais novo :)

http://www.youtube.com/watch?v=ogSgAZg-5Mc

Wicked : http://www.youtube.com/watch?v=trvy1GIrQXg
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Mensagempor lucky » Sexta Jul 27, 2007 11:19

Thanks! ;)

Sou aficcionado em TT, já fui a alguns passeios do Clube Land Rover no Discovery de um familiar e quando vou a Tomar o meu primo leva-me sempre para umas incusões nocturnas num Defender TD5 com o grupo dele, há sempre 1 ou 2 que ficam atascados hehehe eles vão para os piores sítios de propósito e depois é não sei quanto tempo com os guinchos a tirar a malta da lama, são umas horas bem passadas.
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Mensagempor avse » Sexta Jul 27, 2007 12:09

Fresh_fruit Escreveu:

Há pessoas que olham para o G como quem olha para um hipopótamo :)
Para Trial nao deve haver melhor jipe , com os 3 bloqueios nao há nada que o pare ehehe o meu já andou nessas aventuras tb ... mas para isso preferia um G mais antigo ... e nao um de 2003 .

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Pois olha, eu não olho o G como um hipopótamo como disseste, olho-o sim como uma GRANDE MÁQUINA! Eu sou fã deste jipe.... Não sei com é que dizem que este jipe n vale um estoiro.... MAs as pessoas que dizem isso nem devem ter noção o que é um G.... Mas pronto!

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Mensagempor lucky » Sexta Jul 27, 2007 12:18

avse Escreveu:
Fresh_fruit Escreveu:

Há pessoas que olham para o G como quem olha para um hipopótamo :)
Para Trial nao deve haver melhor jipe , com os 3 bloqueios nao há nada que o pare ehehe o meu já andou nessas aventuras tb ... mas para isso preferia um G mais antigo ... e nao um de 2003 .

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Pois olha, eu não olho o G como um hipopótamo como disseste, olho-o sim como uma GRANDE MÁQUINA! Eu sou fã deste jipe.... Não sei com é que dizem que este jipe n vale um estoiro.... MAs as pessoas que dizem isso nem devem ter noção o que é um G.... Mas pronto!

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Mas é que é mesmo, ainda no outro dia eatavam a falar do Hummer aí noutro fórum e eu falei do G, o tipo veio dizer que até o Vitara 1.9D 150CV dele era melhor hehehe
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Mensagempor avse » Sexta Jul 27, 2007 12:25

lucky Escreveu:
avse Escreveu:
Fresh_fruit Escreveu:

Há pessoas que olham para o G como quem olha para um hipopótamo :)
Para Trial nao deve haver melhor jipe , com os 3 bloqueios nao há nada que o pare ehehe o meu já andou nessas aventuras tb ... mas para isso preferia um G mais antigo ... e nao um de 2003 .

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Mas é que é mesmo, ainda no outro dia eatavam a falar do Hummer aí noutro fórum e eu falei do G, o tipo veio dizer que até o Vitara 1.9D 150CV dele era melhor hehehe



ahahahaha o gajo é estupido ou quê? Sabe lá ele o que diz! Esse vitara é um móno!
Ele que ponha essa espécie de jipe ao pé do verdadeiro jipe, o Mercedes G....
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Mensagempor Fresh_fruit » Sexta Jul 27, 2007 14:21

O Mercedes G , para a maioria dos especialistas é o melhor TT do mundo . (americanos incluidos)

Concorre com alguns modelos da Toyota como o HDJ100 de bloqueios independentes ...

Claro que qualquer Jipe pode ser bom ... com as devidas alterações ... Já vi Samurais a passar onde eu nao passaria no meu ... Mas o meu nao é para Partir ... porque o valor dele da pra compra 20 Samurais ou Vitaras ... :)

Eu sou amante de G's desde que nasci ! (sim ele começou-se a vender em 1979 !! e nao era mto diferente do actual) .

Tenho G em miniatura a quase todas as escalas , agora ando a pensar em comprar um R/C a gasolina para poder brincar com o meu afilhado.

Mas sinceramente ainda nao encontrei nenhum que fosse fiel esteticamente a 100% ao verdadeiro .
Já vi de 3 ou 4 marcas e nao gostei , talves nos EUA encontre o que pretendo.
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Mensagempor avse » Sexta Jul 27, 2007 18:31

Coincidência, que eu vi num trial um Samurai 1300cc, a gasolina claro, a subir um monte em que os outros concorrentes não conseguiram, incluindo um G500... Eu e todos os que estavam a assistir a esse trial ficámos parvos! O samurai nem chega a 1 tonelada....
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Mensagempor Fresh_fruit » Segunda Jul 30, 2007 17:54

avse Escreveu:Coincidência, que eu vi num trial um Samurai 1300cc, a gasolina claro, a subir um monte em que os outros concorrentes não conseguiram, incluindo um G500... Eu e todos os que estavam a assistir a esse trial ficámos parvos! O samurai nem chega a 1 tonelada....



O peso nas subidas conta muito ... Andam aí Samurais com motores V6 a debitar 200 e mto cavalos ... até metem medo a trepar ...
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Mensagempor Overclocker » Segunda Jul 30, 2007 21:27

So para chatear, acho que preferia um Hummer 8P 8P


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Mais ONTOPIC:

Recentemente, comprei um TDI PD115.

Inscrevi-me num fórum e tudo, para conhecer o bixo.


Um dos temas, obviamente, é a reprogramação da centralina.

Existem dois tipos de reprogramação:

Barata e feita por azeiteiros, que mais tarde ou mais cedo dá raia...

E feita por quem realmente sabe, normalmente na casa dos €400.00, em são tidas em conta muitas variantes...

O que ouço la dizer, conforma aqui já dito, em que por exemplo a 120.00KM, face a reprogramação original, o carro gasta menos...

Se solicitado, nesse caso, já se dá o inverso......

Estámos a falar de potências de 20/40cv, sem mexidelas em Turbos, etc,etc,...

Um amigo meu, ja vai no 2 passat, tinha um 115, e agora tem um 130cv, e diz que este ultimo gasta menos....


Abraço!
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Mensagempor KrIaXPaTaLa » Terça Jul 31, 2007 8:17

Overclocker Escreveu:Um amigo meu, ja vai no 2 passat, tinha um 115, e agora tem um 130cv, e diz que este ultimo gasta menos....

Abraço!


Antes de mais, bela gaja, belo monstro por trás também (cor-de-rosinha, a nova cor mais máscula em portugal, simbolismo de grandiosidade, tradição e inúmeras conquistas - já pensaram, se o Eusébio jogasse hoje em dia, era a pantera cor-de-rosa. Adiante)

Em relação ao passat, acho que é comum, p.e. um 2.0 de 140 cv gastar menos que um 1.9 de 105 cv a partir de determinada velocidade, uma vez que o motor está melhor preparado para a mesma. Agora a andar devagar, essa afirmação do teu amigo deve estar um pouco exagerada.

Cumprimentos,

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Mensagempor Cr@sh_Ov3rride » Terça Jul 31, 2007 8:43

O de 130cv já trás de série caixa de 6 velocidades o que faz com que o consumo baixe... no de 115cv é opcional, o do teu amigo tinha 6 velocidades (115)? Se fossem 5 é normal que gaste mais...
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