Motorshow 2007 (+ AutoClássico) Porto Exponor

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Motorshow 2007 (+ AutoClássico) Porto Exponor

Mensagempor fallen angel » Sexta Out 05, 2007 22:36

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Paralelamente ao desenvolvimento comercial do V Salão Internacional do Automóvel e Motociclo Clássico e de Época, AutoClássico Porto 2007, terá lugar o MotorShow, uma iniciativa que aglutinará grande parte da oferta lúdico-desportiva presente no monográfico de clássicos do Porto.

Mais de uma centena de pilotos participarão nas distintas provas que integram o MotorShow, de 4 a 7 de Outubro. O programa desportivo previsto para esta quinta edição chega carregado de novidades e com apaixonantes duelos entre pilotos portugueses e espanhóis de reconhecido prestigio.

O MotorShow Porto 2007 desenrolar-se-á nos pavilhões quatro e cinco do recinto de feiras do Porto (Exponor), espaço em que se improvisará um circuito de velocidade com um traçado oval e em oito numa superfície super deslizante e zonas de boxes.

Ao longo dos quatro dias em que permanecerá aberto o MotorShow, irão ter lugar, permanentemente e de forma quase ininterrupta, provas desportivas de alto nível e exibições protagonizadas por pilotos de nomeada.

No programa de actividades previsto neste circuito terá lugar o Troféu Piloto Motorshow, prova em que participarão pilotos portugueses e galegos com os seus próprios automóveis de competição; o Troféu Confraria Automóvel Histórico com carros dos anos 30 e 40; nas exibições livres, o principal destaque vai para a especial participação do veterano Markku Alen ao volante de um Fiat 124 Spyder, bem como da equipa oficial Fiat / Vodafone com o Grande Punto S2000 conduzido por José Pedro Fontes; o Troféu de Co-pilotos, actividade em que vários nomes famosos que acompanham ou acompanharam os pilotos de Ralis se defrontarão aos comandos dos míticos Datsun 1200.

Pela primeira vez o circuito indoor do Motorshow acolherá a realização de Exibiciões de Drifting, uma actividade ainda pouco conhecida em Portugal e que se caracteriza pela espectacularidade da actuação dos pilotos em pista.

Pelo quarto ano consecutivo o AutoClássico e o seu Motorshow serão palco para a realização do Encontro de Pilotos de todos os Tempos, uma iniciativa que reunirá históricos do mundo do automobilismo com os aficionados.


@ velocidade.online.pt
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Muito bem acusem-se... Ja alguem foi ou vai?

Cheguei de lá agora, a entrada foram 8€ e podem pagar 10€ e ser co-piloto num caterham a fazer peões e powerslides, brutal mesmo vale bem o dinhero thrust me :!:
Também havia la um Ferrari F430 cujo dono deixava "ir" deixar uma voltar com ele aos peões :mrgreen:

Está lá também o Markku Alén ao peões claro e o J.P fontes e o seu Fiat Punto S2000

BTW: Quem foi na Sexta (dia 5) que se acuse
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Mensagempor Sam Dias » Sábado Out 06, 2007 21:11

Eu nao posso......talvez po ano que vem ja va.......por aquilo que ja vi vale a pena.....nem que seja so por causa do peoes :mrgreen:

La para o fim de outubro vou a ExpoAuto na Batalha.

Isso do Ferrari F430....taz a gozar certo?
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Mensagempor Zt_86 » Domingo Out 07, 2007 17:22

tb ja la estive:)
adorei.amei...
isso do ferrari é verdade.mas adorei ver um BMW 635 csi a dar show.n sei quem era mas foi muito bom.
mas fui la principalmente para ver os classicos...
Jaguares E-Type, Citroen SM maserati do Pepe´s gang, porsche, mg, m3, roll`s royce, enfim, enfim, enfim.valeu muito apena
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Mensagempor fallen angel » Domingo Out 07, 2007 21:12

Sam Dias Escreveu:Isso do Ferrari F430....taz a gozar certo?


Nop, ora vê um video meu
Aqui
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Mensagempor Fresh_fruit » Segunda Out 08, 2007 8:28

O ferrari é verdade :)

Eu estive lá ... conduzi um dos caterham no sábado por volta das 17h (é de um familiar)
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Mensagempor Sam Dias » Segunda Out 08, 2007 19:05

Epah espetaculo!!!.......podiamos dar uma volta de pendura no Ferrari??
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Mensagempor fallen angel » Segunda Out 08, 2007 20:27

Sim, podias, tudo dependia era do dono, se te deixava andar ou não

BTW:Fresh_fruit conhecias o piloto do Caterham?
Era um gajo porreiro, o Caterham era uma maquina do catano :!:
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Mensagempor Fresh_fruit » Terça Out 09, 2007 8:50

Conheço um dos pilotos do catheram havia mais 2 .
É meu tio , tem alguns concessionários de várias marcas , e tem 2 catheram's um deles construido por ele.

O filho dele com 16 anos ainda deu grande show no final depois das portas fecharem , o puto já domina bem ... é da geração "Drifting" para o ano já vai para os nacionais de rally.

Eu nao arrisquei muito ... andei depressinha mas sem grandes aventuras até porque era a 1ª vez que conduzia aquele catheram ... já conduzi outros.
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Mensagempor Speed Dragon » Terça Out 09, 2007 9:29

O Caterham deve ter uma grande tendencia para oversteering mal faças a curva com alguma velocidade ... ou acleres a fundo ... :P Mas deve ser "giro" "brincar" com ele ...
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Mensagempor Fresh_fruit » Terça Out 09, 2007 9:48

Costuma-se dizer que os Catheram é que brincam com os donos :)

É um carro muito rápido 3s aos 100 Km/h , centro gravitacional muito baixo , distribuição de peso nao é perfeita ... o que o torna subvirador ...
Requer muita habituação e um grande kit de unhas para andar com ele no limite ...

É muito bom para brincar um circuitos fechados com curvas apertadas pois fazes as curvas apenas a controlar o acelerador .
Como é um carro pequeno e RWD nao é famoso para drifar em curvas largas.

O exemplo disso é que o Caterham com motor 1.8 de 160cv era muitooo mais rapido que o F430 com 4x mais potencia naquela pista :)
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Mensagempor Speed Dragon » Terça Out 09, 2007 9:52

Pelo que tenho visto o carro nos simuladores de computador é mesmo "hard work" controlar aquilo ... por acaso é um dos carros favoritos do meu irmão ... mas também acho que o "Opel Speedster 2.0T" é mais interessante (diferente).

No ep. da Top Gear lá disse o Jeremy em relação ao VW Golf GTI W12 ... carro pequeno, com wheelbase curta, e tração traseira = não curva lá muio bem :P Ou melhor dizendo, curva bem de mais :)
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Mensagempor Fresh_fruit » Terça Out 09, 2007 10:01

Nem mais ... quem viu o Top Gear desta semana tem o exemplo de um erro crasso na eng automovel ...

Carro pequeno + tracção traseira + muita potencia = uma valente porcaria ...

Aquele Golf é praticamente impossível de conduzir em ritmo alto.
Outro exemplo é o Clio V6 com motor traseiro.

Ambos muito pequenos para serem rwd's .
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Mensagempor Tiago_Ferreira » Quarta Out 10, 2007 15:26

Sam Dias Escreveu:La para o fim de outubro vou a ExpoAuto na Batalha.


A essa também tou a pensar em ir mas ainda tenho de falar com um gaijo para saber se ele nessa altura já tem carta....Loool :D :D

A ExpoAuto na Exposalão Batalha é de 27 OUT / 04 NOV.

Para mais informações:
http://www.exposalao.pt/website/pt/
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