De que marca é o teu carro?

[L0pht]

yap' hehe é so mandar Mensagem Privada

[Onyros]

ah e tal, mim conduzir um Honda Jazz Live 5P 1.250CC 16v 78cv 110nm

eu sou técnico d vendas da Honda e Daihatsu, quem estiver interessado em trocar ou comprar novo pode contactar à vontade hehe

Por acaso... ando a precisar de trocar um dos carros cá de casa.

O que eu não quero trocar é um Golf mk.III de 96, 1.9 diesel comercial, que só tem 325.000 km (tendo em conta que há carros destes que chegam ao milhão de km). É o meu carro do dia-a-dia, das viagens, para passear as minhas cadelas, pau para toda a obra.

O que eu quero trocar foi uma compra teimosa da "Maria" e que ela agora quer trocar... Um Golf mk.IV de 2002, 1.4 a gasolina (75 póneis), Comfortline... com 15.000 km (é verídico).

[Kayn]

Ja tive um Renault Clio 1.9D e agora tenho um Opel Corsa 1.3 CDTI. Gostei muito dos 2.

[PsicoPete]

Skoda Octavia 1.9 TDI sedan com 90 ou 91 burros dependendo se estou lá dentro ou não.
De Janeiro de 2004 com 47.000km no papo e tem de fazer pelo menos mais 800.000!!!

Cumps.

[G@rlink]

Boas,

o meu "bólide" é um Peugeot 205 XAD 1.8 Turbo (78HP), nascido em 1994.


Cumps

[mteves]

Oias...

Tenho estes na garagem:
Toyota Corolla Starvan 2.0d de 1996.
Volkswagen Polo 1.0 de 1998.

[paperless]

Os meus pais têm 2 Peugeots

[|Thor|]

Audi 80 GTE (1983) 1.8 a gasolina.... bebe como um animal!!! foto na outra thread...rarissimo!

[Francis2]

Boas, aqui em casa tenho vários carros:

Os de trabalho:

- Mitsubishi CANTER Turbo Intercooler 3.0 L Diesel ( camião / cabine simples ) (1996)

.Vel. Máx. Real: 125 / 130 Km / h ( em condições planas de AE ) embora ainda possuia ainda um belo desepenho normal satisfatório
.Cor Branca
.vidros electricos
.3 lugares / 2 portas
.5 velocidades
.rádio cassete Sony Stereo ( caseiro ) / 2 colunas stereo ( de origem )
.faróis de nevoeiro
.regulação dos médios em altura
.basculamento do camião electrico com botão no habitaculo( caixa de carga bascula )
.direcção assistida


- Nissan Pick-Up ( caixa aberta / cabine simples ) 2.5 L Diesel 4x2 (1988)

.Vel. Máx Real: depende das condições da via, puxados bem puxados pode atingir os 160 Km / h mas isso só em plano numa AE, em condições normais uns belos 100 / 120 Km / h ainda dão.
.Cor Branca
.3 portas
.3 lugares
.5 velocidades
.vidros e fecho das portas manual ( manivela e chave respectivamente )
.rádio blaukpount e 2 colunas stereo (caseiro)



Os carros normais:

- Ford Puma 1.4 L 16V 90 Cv Gasolina ( 1999 )

.Vel. Máxima Real: 220 Km / h
.Cor azul
.ABS
.A/C
.Vidros electricos e Fecho centralizado ( incuindo bagageira) com Comando ( chave / comando )
.Rádio CD de origem / 4 colunas Stereo ( de origem )
.3 portas / 5 lugares
.cintos com sistema de Retenção
.jantes de liga leve
.5 velocidades
.espelhos retrovisoes electricos e com desembaciamento através da sofagem
.regulação em altura dos médios
.faroís de nevoeiro ( com faróis traseiros )
.direcção assistida ( até de mais ! )

NOTA: veiculo super potente mas mama muita gasolina e tem excelente aceleração e bom pra ultrapassagens muito rápidas


- Nissan Pick-up Navara 2.5 TDI Diesel 133 Cv 4x4 OffRoad (cabine dupla) ( 2004 )

.Vel. Máx Real: 180 / 190 Km / h ( note-se o excelente desempenho )
.Cor Preta e Guarda Lamas e faixa lateral nas portas na de cor Cinza

.Possui caixa de 5 velocidades e uma outra caixa ao lado para trasnferencia de
tracção ( 2H - normal ás rodas traseiras, N - desengatada a 100 % nem com a caixa de vel. vai se esta estiver desactivada, 4H - tracção ás 4 rodas mas com potência normal pra caminhos dificeis e muito bom para dias de chuva perigosos dado que em 4x4 a pick-up segura bem e nesta posição de tracção pode se andar num máximo de 80 Km / h, 4L - tracção 4 rodas mas como potencia máxima e caixa reduzida para descer e subir grandes vertentes inclinadas, lama, areia, etc.., vel. máxima nesta posição é de 50 Km / h dado que aci é caixa reduzida e apenas para OffRoad Extreme )

. ABS
. A/C automático com os reguladores em formato botão e visionamento da regulação em mini LCD ( moderno )
. Rádio Cassete e Caixa de 6 Cd's da Nissan (origem) e colunas stereo (origem)
. Faróis de nevoeiro com regulação para ligar o farol dianteiro ou este e também traseiro
. Cintos com sistema de Retenção
. 5 lugares / 5 portas
. jantes de liga leve
. Fecho Centralizado com Chave / Comando e vidros todos electricos e no habitaculo na porta do condutor possui os botoes que comandam todos os vidros e portas de todo o veículo para trancar / destrancar
. X-Box ( a caixa atrás tem o extra com cobertura tipo bagageira )
. Regulação em altura dos médios
. Direcção Assistida
. Estribos laterais
. Antena do rádio telescópica ( abre / encarta quando liga / desliga a chave na ignição
. Saída de ar do Turbo Intercooler sob o capot (fica porreiro / é de origem)
. Tecto de abrir com acessório de uma capa para encaixar no tecto de abrir para fazer sombra no verão

NOTA: veículo com excelente desempenho quer a nível de velocidade (o que pra esta classe ( 2 ) é muito bom) e bastante potencia capaz de rebocar uns meros 2 ou 3 toneladas e muita potencia em locais OffRoad e possui consumos reduzidos dado a sua configuração do motor.

[PsicoPete]

Epá só falta dizeres a matrícula e o registo de propriedade!

Cumps.

[Francis2]

Epá só falta dizeres a matrícula e o registo de propriedade!

Cumps.

Isso é que já não, são informações que nao intressam, o que intressa é o bicho ! Então mas já agr que achaste dos meus 4 veiculos ?

[AddIcTeD]

um ford puma 1.4 90cv a fazer 220km/h reais? ou tens um grande erro de velocimetro ou o carro muito mexido, porque esses pumas tem fama de serem muito mortos, e o meu civic com caracteristicas semelhantes, mas com a fama de ser mais rápido que esse puma, para chegar a essa velocidade de ponteiro só a descer algo muito acentuado, real nunca na vida, mesmo carros como o saxo cup para atingirem essa velocidade real é uma raridade, visto que quando estão a marcar 220 estão mais perto dos 200

[Speed Dragon]

http://www.carfolio.com/specifications/ ... 87582&Ford

Top Speed > 180 Km/h

[Francis2]

um ford puma 1.4 90cv a fazer 220km/h reais? ou tens um grande erro de velocimetro ou o carro muito mexido, porque esses pumas tem fama de serem muito mortos, e o meu civic com caracteristicas semelhantes, mas com a fama de ser mais rápido que esse puma, para chegar a essa velocidade de ponteiro só a descer algo muito acentuado, real nunca na vida, mesmo carros como o saxo cup para atingirem essa velocidade real é uma raridade, visto que quando estão a marcar 220 estão mais perto dos 200

Epá nao exageres estou a falar a verdade e se queres qu ete diga podes experiemntar um puma á vontade, eu já vi com os meus olhos que dá 220, é assim o veiculo pode ter apenas 90 Cv e 1.4 litros mas escuta isso é relativo, o puma possui um motor muito rotativo ( chega aos 7000 rpm's) e é super potente, a configuração do motor nao importa, e além disso o puma é um coupé ultra leve com apenas 1000 Kg e tem um aspecto aerodinamico e tudo isso sao factores determinantes. Repara o carro pode ter só 90 Cv mas pode ter um alto binario e rotaçao e isso é que importa e alem disso a prova esta no consumo acilo pa potencia mama-te litros e litros que até notas o ponteiro baixar aos poucos.

Portanto nao podes dizer algo que nao sabes, eu ja experimentei o carro e já o vi a dar os 220 com eu lá dentro a ver portanto tira as duvidas conduzindo um.

Cumprimentos

[Speed Dragon]

Francis2, queres que volte a referir 180Km/h ?

O do meu pai encosta aos 220Km/h ou mais, mas reais não passa dos 195Km/h.