Automovel

[Osorkon]

n sei se esse 1.3 é 100% igual ao que vem no astra gtc, se for é um péssimo motor, com um lag dolorosamente grande

Sim é igual! Quanto aos consumos há melhor realmente, 1.5dci, 1.6 hdi. Quanto ao lag... é característico de todos os carros diesel de baixa cilindrada, uns mais outros menos mas nota-se em todos.
Uma reprogramação nesse 1.3 faz milagres acreditem. O meu tá com 112cv e com força desde as 1500 rpm. Neste momento tou satisfeito com ele é só meter gasóleo e andar. Mas se fosse hoje não comprava com este motor.
Em relação aos Fiat's... é mais preconceito do que outra coisa, têm bons motores, qualidade de construcção está a melhorar.

[AddIcTeD]

Quanto ao lag... é característico de todos os carros diesel de baixa cilindrada

eu conduzi mais do que um, todos têm lag é verdade, mas esse 1.3 da fiat tem 3x mais do que qualquer outro, para mim tem tanto lag que se torna até perigoso, o 1.4 d4d por exemplo tem resposta em menos de metade do tempo.

[Osorkon]

Quanto ao lag... é característico de todos os carros diesel de baixa cilindrada

eu conduzi mais do que um, todos têm lag é verdade, mas esse 1.3 da fiat tem 3x mais do que qualquer outro, para mim tem tanto lag que se torna até perigoso, o 1.4 d4d por exemplo tem resposta em menos de metade do tempo.

Eu tenho um e confirmo, mas depois quando abre o turbo cola os ocupantes ao banco... e não estou a exagerar. Mas com a reprogramação da gestão do motor fica muito engraçado o motor.

[AddIcTeD]

eu sei que cola dura é pouco a sensação como é normal nesse tipo de carros, mas continuo a preferir ter o meu bêbado a gasolina, entre esse 1.3 e o 1.25 do jazz da minha mãe, 1000x o jazz mesmo sendo ligeiramente mais lento.

[carla_bernardino]

e hoje vi a circular pela capital o novo Lancia musa..uau..

[KrIaXPaTaLa]

Por esse guito, ia para o suzuki swift. Não curto carros pequenos mas aquele tem um certo carisma. Parece um mini. Iria para o motor 1.3 diesel. GPL só a partir dos 1.4, e mesmo assim...

Bom carro em 2ª mão para cidade é um smart cdi.

Cumprimentos,

KrIaX.

[Dioguex]

Concordo com o Osorkon, acho que o pessoal fala mal da Fiat por preconceito. Desde que me lembro na minha casa só houve Fiats, nunca tivemos que dizer de nenhum iam sempre embora com mais de 150.000 km, e nunca deram nenhum problema, este ano comprou-se uma Focus S, sim, nota-se que é outra gama de carro, mas nota-se muito a nível de motor, porque a nível de interiores, fica um bocado a desejar em relação à fiat, a diferença de preço é enorme, deveria ter mais qualidade de interiores. Continuo a dizer que a Fiat é grande carro, tem melhorado muito estes últimos anos, e não sei se repararam numa das edições da Turbo, compararam o novo Bravo, ao Audi A3, Golf e outro que não me lembro, tendo o Bravo grandes resultados em relação aos outros, por isso não deve ser assim tão mau, digo eu.

[forunista]

GPL só a partir dos 1.4, e mesmo assim...

No que te baseias para afirmar isso ?
O meu é um Clio 1.2 16v 75cv e o carro comporta-se lindamente a GPL, digo-te mais, em velocidade de ponta dá mais a gás do que a gasolina, se é de potência que estás a referir-te.
A perca de potência nos sistemas sequenciais(usados actualmente) é de cerca de 1 a 2cv e isso praticamente não se nota, num carro com motor mais fraquinho a diferença é entre andar devagar e devagarinho.
Dado que se pode reprogramar a centralina, ao ter acesso ao mapa do carro é possivel aumentar a potencia do mesmo, tal como fazem nos carros de tuning(nestes ilegalmente).

[KrIaXPaTaLa]

Quero é ver esse motor com 100 000 km em cima.

Não foi a resposta mais educada. Peço desculpa. O que eu quero dizer é que o gpl é um combustível que aumenta ligeiramente o desgaste do motor em relação à gasolina, e daí a necessidade de robustez elevada, o que se verifica normalmente em carros de cilindrada maior.

Cumprimentos,

KrIaX.

[KrIaXPaTaLa]

Concordo com o Osorkon, acho que o pessoal fala mal da Fiat por preconceito. Desde que me lembro na minha casa só houve Fiats, nunca tivemos que dizer de nenhum iam sempre embora com mais de 150.000 km, e nunca deram nenhum problema, este ano comprou-se uma Focus S, sim, nota-se que é outra gama de carro, mas nota-se muito a nível de motor, porque a nível de interiores, fica um bocado a desejar em relação à fiat, a diferença de preço é enorme, deveria ter mais qualidade de interiores. Continuo a dizer que a Fiat é grande carro, tem melhorado muito estes últimos anos, e não sei se repararam numa das edições da Turbo, compararam o novo Bravo, ao Audi A3, Golf e outro que não me lembro, tendo o Bravo grandes resultados em relação aos outros, por isso não deve ser assim tão mau, digo eu.

Acabei de ler este estudo e o bravo teve crítica positiva sim, mas inferior a todos os outros. E foi obviamente comparado aos modelos mais fracos do a3 e do golf.

fonte

Cumprimentos,

KrIaX.

[Dioguex]

Sim, é verdade que é inferior aos outros, eu quando vi a capa, achei que era muito injusta a comparação, mas os resultado surpreenderam-me muito, mas continuo a achar um bocado injusto. Mas para a marca que tanta gente diz mal, acho os resultados fantásticos. Ah, e este modelo do bravo, também é dos mais fracos.

[KrIaXPaTaLa]

Sim, é verdade que é inferior aos outros, eu quando vi a capa, achei que era muito injusta a comparação, mas os resultado surpreenderam-me muito, mas continuo a achar um bocado injusto. Mas para a marca que tanta gente diz mal, acho os resultados fantásticos. Ah, e este modelo do bravo, também é dos mais fracos.

Eu sei é que os antigos fiat UNO duravam pra carai, e aguentavam muita porrada.

Cumprimentos,

KrIaX.

[Dioguex]

É verdade, ainda há muita gente que vai curtir com eles para o monte, mesmo fantástico. Lool

cumps

[forunista]

Quero é ver esse motor com 100 000 km em cima.

Cumprimentos,

KrIaX.

KrIaXPaTaLa, o GPL é um combustivel mais limpo que a gasolina, a combustão tem menos residuos e faz com que o motor dure mais.
Conheço muitas pessoas com carros com motores mais fracos e dura e dura...digo mais, o GPL predomina nos veiculos usados e muitos só instalam quando têm conhecimento das vantagens do GPL e aí o seu veiculo tem, muitas vezes mais de 100 mil km.
Para dar alguns exemplos:

Marca/Modelo:Renault Clio
Cilindrada: 1.2
Potência: 60cv
Ano: '94

GPL desde: '98
Quilómetros na altura da transformação: Cerca de 55 mil Km's
Quilómetros já precorridos com GPL: 68 mil Km's

Marca/Modelo: Ford Fiesta
Cilindrada: 1.1
Potência: 55cv
Ano: '92
GPL desde: '02
Quilómetros na altura da transformação: 100 mil Km's
Quilómetros já precorridos com GPL: 45 mil Km's

Marca/Modelo: Audi 100 2.0 16v
Cilindrada: 2000cc
Potência: 143cv
Ano: '94
GPL desde: 2000
Km na altura da transformação: 195000
Kms a GPL: 30000

Marca/Modelo Renault Laguna II
Ano 3/02
GPL desde 08/2006
Quilometros desde inst. 34.000

Marca/Modelo - Peugeot 205 LOOK
Cilindrada - 954 cc
Potência - 45 cv
Ano - 1992
GPL - Desde Setembro de 1998
Nº de Km na transformação - 51 122 km
Nº de Km a GPL - 120 000

Marca/Modelo - Renault 4 GTL
Cilindrada - 1108 cc
Potência - 55 cv
Ano - 1987
GPL - Fevereiro de 2002
Nº de Km na transformação - 77 000 km
Nº de Km a GPL - 110 000 Km

Marca Nissan
Modelo Prairie 4x4
cilidrada 1974cc
Cavalos 120
Ano 1989
GPL montado em 1991 com 7000KM
Nunca deu problemas já vai com 269520KM

Mais exemplos ?

[forunista]

O que eu quero dizer é que o gpl é um combustível que aumenta ligeiramente o desgaste do motor em relação à gasolina, e daí a necessidade de robustez elevada, o que se verifica normalmente em carros de cilindrada maior.

Aumenta o desgaste das válvulas e em motores de maior cilindrada convém usar um lubrificador extra(flaslube), em relação ao motor em si, é como já disse, GPL é uma combustão mais pura e menos poluente.