O que vai acontecer quando o petroleo acabar/escassear

[Azarael]

Não percebo porque dizes isso, os motores a células de hidrogénio são uma realidade e equipam inclusivamente submarinos por exemplo.

Não é nesse sentido em que falam de motores a água.

E depois o problema do hidrogénio é arranjares maneira de o armazenar de maneira que a energia por volume seja elevada.

[AMDista]

Energias alternativas, sim senhor. Mas mudam a tecnologia, e esquecem-se dos muitos que não tem posses para mudar de carro. (porque muitas das melhores soluções obrigariam a mudar de motor, no minimo).

Enganas-te, o motor Diesel foi originalmente feito para mover-se a Oleo de Girassol, mas por interesses economicos foi "abafado", todos os carros Diesel podem andar a Oleo Vegetal, menos os Common-Rail, logo, todos os mais antigos que tenham bomba injectora directa ou mecanica.
GPL, Etanol, Alcool e Hidrogenio sao as soluçoes em alternativa ao ciclo Ioto (gasolina), visto que o tipo de reacção e mistura com o Oxigenio tem o mesmo parametro, alias, a gasolina é uma fonte rica de oxigenio, hidrogenio e carbono, ou seja, o carvao é mais uma alternativa, paises com Africa do Sul transformam essa materia para adicionar á gasolina de modo a ter um combustivel mais limpo, renovavel, economico e que nao dependa das reservas de petroleo, há mt sitio onde se pode ir buscar combustivel, ate o vinho que nao é aproveitado da para destilar de modo a criar combustivel.. é so uma maneira de aproveitar. Por fim, hidrogenio é combustivel, oxigenio é comburente, depois de devidamente separada, a agua é uma fonte de energia para o motor... lol... ate a agua...

[Darkblood]

Não percebo porque dizes isso, os motores a células de hidrogénio são uma realidade e equipam inclusivamente submarinos por exemplo.

Não é nesse sentido em que falam de motores a água.

E depois o problema do hidrogénio é arranjares maneira de o armazenar de maneira que a energia por volume seja elevada.

http://exameinformatica.clix.pt/noticia ... 96520.html

Ainda não acreditas?

[Serial_killer]

E expele o que? Vapor de agua?

Simplesmente água, não existe combustão, o motor é eléctrico, o hidrogénio "cede" energia quando se cobina com o oxigénio.

Na volta morria tudo por falta de oxigénio

Não...

Conheces a fotolise da água certo? Permite quebrar as ligações da água, separando H e O2. Claro que há consumo de energia electrica, mas temos a energia eólica, hidrica...

Seria um processo reciclável... Realizavas a electrólise da água, acumulavas o Hidrogénio, libertavas Oxigénio (atenção que os animais envelhecem mais rapidamente na presença de grandes quantidades de oxigénio). O carro iria criar as ligações de hidrogénio e oxigénio, formando novas ligações (libertação de energia), e daria origem a H2O. Este H2O poderia ser novamente electrolisado.

[Serial_killer]

o futuro, quer se queira quer não, e infelizmente, será o nuclear, quer seja de fusão quer seja de fissão. neste momento é o único tipo de energia que tem poder energético para facer face à escalada do consumo de energia a nível mundial. provavelmente qualquer dia andaremos com um reactor no nosso carro mas isso será outra história.

PS: ESPERO QUE ESTE NÂO SEJA O FUTURO

Os reactores nucleares de fusão são bastante interessantes... Não são tão perigosos como os de fissão. Alguem pode escrever aqui um resumo das diferenças? É que muita gente pensa que os reactores de fusão irão utilizar materiais radioactivos (pensam logo uranio), mas não, utilizam hidrogénio

[Serial_killer]

Quanto à obtenção de hidrogénio, ao contrário do que pensam, é um processo comum. Quem teve quimica conhece o processo de Haber-Bosh para produzir o amoniaco. Os seus reagentes são Hidrogénio e Azoto. E até em portugal se produz amoniaco...

[Serial_killer]

Alguem tem o Hybrid da Honda? Que acham do carro?

[ghost_matrix]

N me parece que hibridos sejam o futuro.

Talvez venha a ser o alcool pros gasolina e GPL (se bem ke tb tem ke ter gasolina) e o biodiesel pros diesel, isto numa fase de transiçao que deve ser demorada.

Ha ke poupar o petroleo pra outros fins que nao sejam a produçao de combustivel.

[SkyRunner]

Antes de ele acabar já eu estarei não sei onde...
E já há carros movidos a hidrogénio..mas o que se passa é que as companhias petrolíferas e grandes investidores metidos nos negócios do petróleo "abafam" esses projectos, pois já vi uma cena qualquer que meio litro de agua dava para andar uns 100km, o problema está em separar os dois átomos de hidrogénio do oxigénio, é que é preciso muita energia para romper essa ligação...

Cumpz...

[Serial_killer]

Antes de ele acabar já eu estarei não sei onde...
E já há carros movidos a hidrogénio..mas o que se passa é que as companhias petrolíferas e grandes investidores metidos nos negócios do petróleo "abafam" esses projectos, pois já vi uma cena qualquer que meio litro de agua dava para andar uns 100km, o problema está em separar os dois átomos de hidrogénio do oxigénio, é que é preciso muita energia para romper essa ligação...

Cumpz...

Sim, é necessária muita energia para quebrar essa ligação. Mas lá está, por ser necessária muita energia para quebrar essa ligação também será libertada muita energia na formação das ligações novamente (confirmem-me se será exactamente a mesma...

[Azarael]

Não percebo porque dizes isso, os motores a células de hidrogénio são uma realidade e equipam inclusivamente submarinos por exemplo.

Não é nesse sentido em que falam de motores a água.

E depois o problema do hidrogénio é arranjares maneira de o armazenar de maneira que a energia por volume seja elevada.

http://exameinformatica.clix.pt/noticia ... 96520.html

Ainda não acreditas?

Não. Quando fizerem um camião começo-me a acreditar, até lá...

E depois, isso não vai contra nada do que disse. Acho que até em tempos pus aqui o "Tesla", o carro completamente electrico com uma autonomia de também 400 km, e vai dos 0 aos 95 km/h em 4 segundos.
Até é muito mais prático que um carro que dependa de H2.

Agora, o que interessa aqui é a densidade energética da fonte de energia. Esse é o grande problema de conseguir substituir os petroquímicos. Ainda não arranjamos nada que chegue perto.

Conheces a fotolise da água certo? Permite quebrar as ligações da água, separando H e O2. Claro que há consumo de energia electrica, mas temos a energia eólica, hidrica...

Infelizmente o saldo não dá positivo. Seriam necessárias muito mais barragens, muito mais turbinas. É que o petróleo é uma fonte de energia, de uma maneira que o hidrogénio não é. Muito simplesmente, nós podemos fazer um furo, e extrair petróleo e o saldo energético é positivo. Mas não podemos fazer o mesmo com o hidrogénio, precisamos de o produzir e para isso dar mais energia do que aquela que recebemos.

Sim, é necessária muita energia para quebrar essa ligação. Mas lá está, por ser necessária muita energia para quebrar essa ligação também será libertada muita energia na formação das ligações novamente (confirmem-me se será exactamente a mesma...

Não é. Ou melhor não há reacções com rendimento de 100%. E continuaria a haver problemas de transporte, não é fácil armazenar H2.

[Serial_killer]

Conheces a fotolise da água certo? Permite quebrar as ligações da água, separando H e O2. Claro que há consumo de energia electrica, mas temos a energia eólica, hidrica...

Infelizmente o saldo não dá positivo. Seriam necessárias muito mais barragens, muito mais turbinas. É que o petróleo é uma fonte de energia, de uma maneira que o hidrogénio não é. Muito simplesmente, nós podemos fazer um furo, e extrair petróleo e o saldo energético é positivo. Mas não podemos fazer o mesmo com o hidrogénio, precisamos de o produzir e para isso dar mais energia do que aquela que recebemos.

Sim, é necessária muita energia para quebrar essa ligação. Mas lá está, por ser necessária muita energia para quebrar essa ligação também será libertada muita energia na formação das ligações novamente (confirmem-me se será exactamente a mesma...

Não é. Ou melhor não há reacções com rendimento de 100%. E continuaria a haver problemas de transporte, não é fácil armazenar H2.

Sim, o petróleo tem essa vantagem, porque a sua transformação não envolve o gasto de tanta energia.


Bem visto... Nem comento... É simples e obvio que não existem reacções com rendimento a 100%

[l2k]

Antes de ele acabar já eu estarei não sei onde...
E já há carros movidos a hidrogénio..mas o que se passa é que as companhias petrolíferas e grandes investidores metidos nos negócios do petróleo "abafam" esses projectos, pois já vi uma cena qualquer que meio litro de agua dava para andar uns 100km, o problema está em separar os dois átomos de hidrogénio do oxigénio, é que é preciso muita energia para romper essa ligação...

Cumpz...

Sim, é necessária muita energia para quebrar essa ligação. Mas lá está, por ser necessária muita energia para quebrar essa ligação também será libertada muita energia na formação das ligações novamente (confirmem-me se será exactamente a mesma...

Se estás a falar da tranformação H2O -> 2H + O -> H2O , em sistema fechado, a energia para quebrar as ligações seria igual à energia libertada quando estas se formarem outra vez, penso eu de que.

[Serial_killer]

Se estás a falar da tranformação H2O -> 2H + O -> H2O , em sistema fechado, a energia para quebrar as ligações seria igual à energia libertada quando estas se formarem outra vez, penso eu de que.

Ainda só dei reacções exoenergéticas e endoenergéticas, e aprendi que as reacções nunca têm rendimento 100%... Por isso, deduso que seja menor

[Nuno_Martins]

Sinceramente não li o tópico todo, mas parece-me que as opções que foram mais encaradas, são:

-Hidrogénio - as potencialidades já foram descobertas em 1896 e em 1929 até foi estabelecida uma visão de um civilização movida a hidrogénio. Existem problemas por resolver, como os custos das baterias e o armazenamento do combustível (em algumas viagens à Lua foi usado hidrogénio liquido).

-Metanol - matéria orgânica

-Etanol - proveniente do milho ou da cana de açúcar

-Força forte dos átomos através da fusão nuclear - ainda muito distante devido a falta de tecnologia, o gás natural liberta menos carbono e é mais poderoso que o petróleo.