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joaoreis00 Escreveu:Posturas Escreveu:mikexyz Escreveu:
- É muito mais relevante o tipo de equipamento e tecnologia que tinham na altura, a inexistencia de poeira nos pads nem nenhuma depressao por baixo da nave, a qualidade das fotos, o tipo de fatos, etc
- Outro aspecto a apontar e podem ver na BBC news inda este mês de janeiro houve uma colisao de um meteorito com a lua que provocou uma enorme esplosão e a nasa diz que tem que continuar a estudar estes fenomenos para conhecer bem as coisas para poder mandar lá alguem em 2020! (não faz impressão tanto medo se ja la fomos em 1969?)
Vou comentar estes dois factos.
O modulo lunar tinha cerca de 16000kg e teve de aterrar num ambiente com gravidade 1/6 da da Terra. Um Harrier à aterragem tem cerca de 8000kg e consegue aterrar verticamente sem causar depressões. Se um aterra cá na Terra sem problemas, pq é o outro tem de causar crateras de impacto na lua?
1 Harrier nao causa depressoes se aterrar em alcatrao... pq na terra... qt ao alcatrao... existe "historias" de arrancarem alcatrao k nao tava bem preparado... como é k vai atterrar em "terra" e nao fazer nada?!! ate 1 secador de cabelo levantava mais poeira k akilo... nao me venham agora com essas teorias dos 300...
ate podem ja la ter tado... mas mtas dessas fotos/videos k ai circulam (com uma qualidade espetacular) foram claramente mt preparadas.... nao acredito k as tiraram la em cima!!



Moebius Escreveu:Se o Harrier arrancou alcatrão foi devido aos escapes super quentes do seu motor Pegasus, que apontados para baixo a quando de aterragens e descolagens verticais. E acrescento que a probabilidade de isso acontecer é maior nas descolagens do que nas aterragens quando o motor é usado com maior potência e a fração de tempo em que os escapes permanecem proximos do solo é maior.
mikexyz Escreveu:Primeiro se estão a dizer que o seu peso é 8000Kg, tão a dizer mal pois tamos a falar da sua massa e não do seu peso, portanto para falarmos de peso temos que multiplicar a massa pela aceleração da gravidade na terra quando em terra e pela da lua quando na lua (P = m * a ) e é dado em Newton.


Posturas Escreveu:Moebius Escreveu:Se o Harrier arrancou alcatrão foi devido aos escapes super quentes do seu motor Pegasus, que apontados para baixo a quando de aterragens e descolagens verticais. E acrescento que a probabilidade de isso acontecer é maior nas descolagens do que nas aterragens quando o motor é usado com maior potência e a fração de tempo em que os escapes permanecem proximos do solo é maior.
E costuma fazer alguma cratera? (já agora, raramente descolam verticalmente; só a aterragem é que é costumo ser vertical)

X3non-RM Escreveu:Sem tomar partido de qualquer um dos lados, ninguém pode desmentir que muitas daquelas fotos são descaradamente fake.

Astronautas completamente iluminados, quando estão directamente posicionados no zona de sombra ?

Mac_barreira Escreveu:Boas,
Acabei d ver o vídeo e ha cenas k realmente deixam um gajo na dúvida. Pra mim a prova mais "evidente" que eles la apresentam é a cena das sombras....é lógico k as sombras têm de ser todas "pró mesmo lado", isto se só houver um foco de luz, se houverem vários ja tem a sua lógica.Gocho Escreveu:Outro!! ... mas ainda ninguém percebeu que isso é uma treta....
Já ag como é k tens tanta certeza??....Até parece k n era perfeitamente possível k os americanos simulassem isto, se eles o quisessem fazer era claramente uma simulação ao alcance deles. Não tou aki a dizer k eu acredito que isto foi tudo simulado, mas já k dizes com toda a certeza :Gocho Escreveu:Qualquer que seja o argumento que utilizam no video.. aposto que consigo arranjar uma explicação....
...ainda gostava k visses o video e k desses a tua teoria para o facto de nas fotos k eles mostram, que não acredito que sejam montagens feitas pelos "conspiradores", mas sim as verdadeiras, o facto das sombras não serem dirreccionadas para o mesmo sentido!!
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...pra mim este argumento é realmente motivo para especular...
--ABX---

mikexyz Escreveu:
Outro aspecto para akilu criar "depressao" ou não tem a ver também com a resistencia oferecida pelo solo onde se apoiou (3ª lei de newton acção-reação).

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