Diesel de 150cv qual escolher?

[L0pht]

ok, 1.9TDi é mais económico
2.2 i-CTDi consome mais um litro, não é exagerado.

Ok, nao e mt exagerado, eu e ke ja me tou a passar ctg!

ó puto, tem lá calma ctg, cresce e aparece.

[t-o-r-r-e-s]

Puto? lol.
Bem como isto ja esta a ir para o torto, os testes estao ai. Analiza se kiseres, se mesmo assim nao entenderes, paciencia!

E que quem assim fala, da maneira ke tu falas, e quem nao tem resposta, e uma maneira rapida de despaxar.
Quando mostrares testes de jeito e nao carros do ano, ai falamos.

Cumps.

[L0pht]

está a ir para o torto, porque estás com a gana toda, se tivesses mais calma, nada ia para o torto...
vê lá se tens calminha...

[t-o-r-r-e-s]

Aqui qq um e livre do votar no que axa ke tem melhores performances, eu votei no que sei que as tem, e provei. A partir dai, continuas a achar ke nao, que os testes devem ser falsificados ou assim, vai ao site da autohoje. eles ainda la estao e veras ke sao os mesmos.

Cumprimentos
Filipe L.

[pedro_crz]

T-or-r-e-s escreveu:
Eu tenho esses 2 carros! o 320d besta? em arranke? Tas muito enganado!
Posso te provar pessoalmente! e ke por acaso eu tenho esses dois carros em casa, e so kereres e é na boa.

Vais desculpar-me mas eu já andei em varios 320d,até com 180cv pois tava reprogamado e sei que são verdadeiras bestas em relação aos tdi 110cv.
De qualquer das formas o teu 320d tá a andar muito!Até mais do que a caixa permite!Informa-te sobre isso pois a caixa deve fazer um esforço brutal!
O astra é um excelente carro e o vectra é um dos mais rápidos do segmento,por isso!!!!!!
os Honda`sao muito fiaveis e poupadinhos mas o seu preço nao é nada convidativo!
Vai po Astra.
Mais uma coisa:TODOS o carros consomem bastante,tudo depende é do condutor e da pressao que se faz naquele pedalzinho da direita.

[L0pht]

Actualidade:

Golf V 1.9 TDI
Cilindrada (cc) 1896
Potência máxima 77 kw - 105 cv
Regime potência máxima 4000 rpm
Binário máximo 25.51 kgm - 250 Nm
Regime binário máximo 1900 rpm
Tipo de caixa Manual 6
Performance
Velocidade máxima 187 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 11.1 seg


Golf V 2.0 TDI
Cilindrada (cc) 1968
Potência máxima 103 kw - 140 cv
Regime potência máxima 4000 rpm
Binário máximo 32.65 kgm - 320 Nm
Regime binário máximo 1750 rpm
Tipo de caixa Manual 6
Performance
Velocidade máxima 203 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 9.3 seg

[t-o-r-r-e-s]

T-or-r-e-s escreveu:
Eu tenho esses 2 carros! o 320d besta? em arranke? Tas muito enganado!
Posso te provar pessoalmente! e ke por acaso eu tenho esses dois carros em casa, e so kereres e é na boa.

Vais desculpar-me mas eu já andei em varios 320d,até com 180cv pois tava reprogamado e sei que são verdadeiras bestas em relação aos tdi 110cv.
De qualquer das formas o teu 320d tá a andar muito!Até mais do que a caixa permite!Informa-te sobre isso pois a caixa deve fazer um esforço brutal!
O astra é um excelente carro e o vectra é um dos mais rápidos do segmento,por isso!!!!!!
os Honda`sao muito fiaveis e poupadinhos mas o seu preço nao é nada convidativo!
Vai po Astra.
Mais uma coisa:TODOS o carros consomem bastante,tudo depende é do condutor e da pressao que se faz naquele pedalzinho da direita.

Aparentemente andaste em muitos 320d 150cv até veiculos vendidos no mes 3 ano de 2003. Caso não saibas a partir dessa data ja tem caixa de 6!!! Obviamente da mais!
O 320d que tenho da 225 km/h em quinta! em 6 da 235 em plano e 245 a descer (obviamente tudo no velocimetro).
320d 150cv com caixe de 5 e que segundo ja me disse um proprietario, da 225 km/h e depois corta, o que nao acontece com os que tem 6. Percebes porque o meu da mais? O meu e os a partir dessa data.
320d chipado obviamente que se torna outra coisa! Eu falo 150cv de origem! Como ja disse o meu 320d tem kit M ou seja pneus traseiros de 245 40 R17 contra os meus 205 55 R16 alem do mais que o 320d e pesado em mais 200kg aproximadamente, um pouco mais. A juntar a isto tudo o motor tdi e mais brusco que o da bmw que é muito mais suave, se ja andaste em tdis tb ja sabes disso, dai estar explicado como o meu tdi de 110 em arranke acompanha um 150 do 320d.

Abraços
Filipe L.

[t-o-r-r-e-s]

Actualidade:

Golf V 1.9 TDI
Cilindrada (cc) 1896
Potência máxima 77 kw - 105 cv
Regime potência máxima 4000 rpm
Binário máximo 25.51 kgm - 250 Nm
Regime binário máximo 1900 rpm
Tipo de caixa Manual 6
Performance
Velocidade máxima 187 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 11.1 seg


Golf V 2.0 TDI
Cilindrada (cc) 1968
Potência máxima 103 kw - 140 cv
Regime potência máxima 4000 rpm
Binário máximo 32.65 kgm - 320 Nm
Regime binário máximo 1750 rpm
Tipo de caixa Manual 6
Performance
Velocidade máxima 203 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 9.3 seg

Não sei se reparaste... 1.9 TDI 130cv vs 2.0 TDI 140cv!!!! quem falou no de 105cv? Le bem antes de escrever!
O 1.9 TDI de 105cv a comparar com o meu de 110cv é renhido desde o arranque devido tambem ao de 105cv ter caixe de 6 e mais binario que o meu! 250 contra os meus 235nm. Alem disso como tem caixa de 6 consegue velocidades mais elevadas que o meu, o meu fica se nos 210 porque ai ja esta no redlin, se bem que ja dei 220 mas ja la dentro o que nao faz muito bem.

Cumps
Filipe L.

[jim-lamego]

eu votei outro (Civic i-CTDi 2.2)
cindrada: 2204cc
potencia maxima: 140cv às 4000rpm
binario maximo: 340nm às 2000rpm
caixa: 6 velocidades manual
8.5 segundos dos 0-100km/h
velocidade máxima: 205km/h (vai até aos 240km/h)
common rail Honda

não se deixem enganar pelos cavalos (porque é erro só olharem para isso) com 10 cv a menos que esses que referem, olhem para o binário máximo disponível às 2000rpm...
é um foguete, muito rápido mesmo, eu que não ligava muito aos turbodiesel, mas este motor está fabuloso

e todos os 1.9 que vcs referem, vão perder nas recuperações ou subidas comparados com este bloco 2.2

e o interior ...

bem simplesmente magnific.... Brutal....
Melhor que isto só a soraia chaves....

Já andei num e simplesmente recomendo um test drive...

[Overclocker]

Por acaso ando para comprar um carro, Comercial em 2ª mão, para mim...

Andava a namorar um Polo 1.4 TDI, mas aquela porcaria so tem 80CV e ainda por cima 3 cilindros..

De modo, que ando a ver se encontro um 19. TDI...

Quanto ao tópico, adoro os TDI.

Mas sinceramente um carro com 150CV e 1900cc e um 2.5 TDI com a mesma cavalagem, em principio, vou para a cilindrada...

Tb é importante o binário e menor rotatividade do motor, para ja não falar em desgaste...

Mas de facto o TDI tem um arranque brutal...

Agora em altas velocidades, numa subida, contra um 2.5....não sei...

BMW 320, parece terem o eterno problema dos MDF? ( sensor da qualidade do ar ) e são logo 30 continhos ou mais....

Para quem conduz um carro de 23 anos, qq um desses é excelente.

Boa compra e muito juízo!

Cumps,

[vasco fernandes]

eu nao ía pelo 2.5cc, dao mais problemas que os 1.9, e é um motor V6, ou seja, as reparaçoes vao te custar os olhos da cara, enquanto os 1.9TDI é por gásolio e andar. tenho um tio com um A4 1.9TDI de 110cv ( o melhor motor que a audi tem) com 380.000km, e práticamente nao teve problemas com o motor.

[t-o-r-r-e-s]

Sorry mas os 1.9 TDI e que dao problemas com o medidor de massa de ar, aqui o bmw 320d da casa ainda nao levou nenhum, o meu ja levou dois, custa 50 euros agora. O ultimo medidor lixou se devido a limpeza que fiz ao meu filtro, depois de limpar exagerei na quantidade de lubrificante que se mete depois.
Isso tambem é verdade, apesar do nosso amigo falar mal da durabilidade e fiabilidade dos 1.9 TDI, ve se logo que ele nao está a par dos motores nem pesca nada disto. E muito comum ver estes motores com km e km...
Ainda a pouco tempo vi o teste de um de 110cv com 230 000 km e continuava com bons valores! Sempre com dados superiores de fabrica (tanto HP como binario), não vejo onde ele se baseia em dizer que este motor não tem durabilidade mas enfim, cromisses.

Ja agora eu abri este topico nao foi para discutir durabilidade nem ser mais bonito etc, eu deixei bem claro isso, performance e nada mais! Porque se foxe no geral eu ia para o 320td compact, mas escolhi o 1.9 TDI do leon pelos motivos que ja apresentei!

E ja agora, não, não abri o topico para ajudar na escolha de um carro, não preciso disso porque sei mito bem o que compraria, se bem que não tenho guito para ele, e como não tenho desses todos iria mesmo por optar o Astra GTC devido ao preço que ele tem que é muito bom e não pelas prestações porque nisso ele fica aquem em relação aos adversarios! É só mesmo para ver o que o pessoal acha. Eu ja mostrei o que acho e provei o que disse. E relembro, motores com 150cv, nem mais nem menos.

[Overclocker]

eu nao ía pelo 2.5cc, dao mais problemas que os 1.9, e é um motor V6, ou seja, as reparaçoes vao te custar os olhos da cara, enquanto os 1.9TDI é por gásolio e andar. tenho um tio com um A4 1.9TDI de 110cv ( o melhor motor que a audi tem) com 380.000km, e práticamente nao teve problemas com o motor.

OFF:

Mas pq haveria de um V6 dar mais problemas do que um 1.9?

É sabido que os carros com mais cilindrada, por principio duram mais...

O V6, tem algum problema?

É que estamos a falar de um motor "Nobre" com motor em V.....

Ja para não falar do motor tipo "Dragster"....

Era o meu Diesel de sonhos....

t-o-r-r-e-s

Boa compra e muitos Km sem problemas

Cumps,

[vasco fernandes]

eu nao ía pelo 2.5cc, dao mais problemas que os 1.9, e é um motor V6, ou seja, as reparaçoes vao te custar os olhos da cara, enquanto os 1.9TDI é por gásolio e andar. tenho um tio com um A4 1.9TDI de 110cv ( o melhor motor que a audi tem) com 380.000km, e práticamente nao teve problemas com o motor.

OFF:

Mas pq haveria de um V6 dar mais problemas do que um 1.9?

É sabido que os carros com mais cilindrada, por principio duram mais...

O V6, tem algum problema?

É que estamos a falar de um motor "Nobre" com motor em V.....

Ja para não falar do motor tipo "Dracker"....

Era o meu Diesel de sonhos....

vai pesquizar um pouco sobre este motor em relaçao ao 1.9TDI em foruns de carros e diz o que é que encontraste.

[Eddie]

Embora o motor VW que equipa o Golf, e o Leon seja um dos melhores motores do segmento; Eu ia para o Astra (motor Isuzo, tão bom como o VW) , e que ganha a qualquer um dos outros ao nivel da estética

Fiquem bem